Ex Wärtsilä, Innoway conferma produzione e occupazione ma rimodula gli investimenti. Regione: “Serve chiarezza”

Trieste (giovedì 25 settembre 2025) — Ieri a Roma, nella sede del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, si è riunito il tavolo di monitoraggio sull’attuazione dell’accordo di programma per la reindustrializzazione dell’ex stabilimento Wärtsilä di Bagnoli della Rosandra, dove la società Innoway – nata dalla sinergia tra il Gruppo MSC e Innofreight – avvierà la produzione di vagoni per il trasporto ferroviario. All’incontro hanno preso parte anche l’assessore regionale al Lavoro, Alessia Rosolen, e, in videoconferenza, l’assessore regionale alle Attività produttive, Sergio Emidio Bini.

di Matteo Della Bartola

Nel corso della riunione, l’azienda ha confermato gli obiettivi produttivi e occupazionali fissati dal piano industriale, ma ha annunciato una rimodulazione degli investimenti inizialmente previsti. Una scelta che ha suscitato l’intervento dell’assessore Rosolen, la quale ha ribadito la necessità che la società chiarisca nel dettaglio la nuova pianificazione, mantenendo fede agli impegni presi nell’accordo. Rosolen ha sottolineato come sia fondamentale garantire un confronto costante con le organizzazioni sindacali e con il territorio, affinché venga assicurata la tutela delle professionalità coinvolte e venga ricostruita una relazione di fiducia, indispensabile per il successo del progetto.

Anche l’assessore Bini è intervenuto sul tema, ricordando che la Regione, con la legge di assestamento 2024, ha stanziato 15 milioni di euro destinati alle infrastrutture ferroviarie necessarie a rendere operativo l’impianto di Bagnoli della Rosandra. Si tratta di un finanziamento suddiviso tra la realizzazione di un impianto ferroviario di servizio e le relative infrastrutture di accesso, per un valore di 5 milioni di euro, e la costruzione di una diramazione ferroviaria di raccordo, per altri 10 milioni.

Entrambi gli assessori hanno infine espresso l’auspicio che la sede legale della società, attualmente a Genova, venga trasferita a Trieste. Una scelta che avrebbe un significato concreto e simbolico, rafforzando il legame tra l’azienda e il territorio e rappresentando un passo ulteriore verso il radicamento del progetto industriale nell’area giuliana.